Colecionadores de carros clássicos em 2017 favorecem Porsches e McLarens modernos em Amelia Island

Um Porsche 901 Cabriolet Prototype de 1964 cercado por outros Porsches na venda da RM Sotheby's em Paris 2017 na Place Vauban em fevereiro deste ano. | © Christopher Head

Em Amelia Island, carros colecionáveis ​​com condições de concours foram desfilados e os preços dos leilões de carros clássicos modernos foram ajustados novamente. Os colecionadores mostraram que poderiam muito bem estar se apaixonando pelos Ferraris dos anos 60 em favor dos Porsches modernos e até da McLarens.

O leilão da RM Sotheby de 150 lotes variando de Bugattis vintage a Bentleys moderno gerou US $ 70,9 milhões em vendas.

"Não foi apenas o melhor desempenho de todos os tempos em Amelia Island, mas também o recorde mais alto da história dos leilões em Amelia Island", disse Gord Duff, gerente de leilões da RM Sotheby's. "O calibre das inscrições que nossa equipe garantiu para o evento deste ano foi inigualável". A estrela de seu show foi um Bugatti Type 57S Cabriolet de 1937, que foi vendido por US $ 7,7 milhões.

E, apesar de cerca de 19 carros no total terem conseguido atrair lances vencedores superiores a US $ 1 milhão, uma série de veículos que deveriam levar a sala a um frenesi falharam em atender sua estimativa, incluindo dois Ferraris - um SWB de 250GT de 1961 (US $ 9) - US $ 10 milhões) e uma Barchetta de 166 MM de 1950 da Touring (estimativa de pré-venda de US $ 8 a US $ 10 milhões).

Tudo isso sugere que o interesse nos Ferraris mais azuis está em declínio, ou pelo menos que todos os que têm interesse e dinheiro para investir em uma máquina desse tipo já possuem um em sua coleção. Como resultado, colecionadores premium estão olhando para outras marcas italianas - em meados dos anos 60, Alfa Romeos, Lancias e Maseratis, todos com bom desempenho em todos os leilões de Amelia Island este ano - ou estão procurando 'clássicos modernos' ou carros essencialmente novos com produção extremamente limitada corre.

Por exemplo, um Ferrari F50 de 1995, que pertenceu ao boxeador Mike Tyson, garantiu uma oferta vencedora de US $ 2,64 milhões, tornando-o o segundo carro mais caro vendido pela RM Sotheby's; e um Bugatti Veyron de 2012 alcançou US $ 1,65 milhão e um Porsche 911 Carrera RS 3.0 de 1974, US $ 1,375 milhão.

No leilão da ilha de Gooding & Co Ameila, um McLaren P1 de 2012 alcançou US $ 2,392 milhões nunca antes alcançados, mas os carros com maior demanda eram da variedade Porsche.

Uma fileira de Porsches na venda da RM Sotheby's em Paris 2017 na Place Vauban em fevereiro deste ano. | © Christopher Head

A estrela de sua venda de mais de US $ 30 milhões foi um Porsche 911 GT1 Strassenversion de 1998, que custou US $ 5.665 milhões.

"Alcançamos fortes resultados para vários carros excepcionais, especialmente da marca Porsche, exemplificados pelo preço recorde mundial alcançado pela GT1 Strassenversion", disse David Gooding, presidente da Gooding & Company. "Apesar dos 13 preços recordes mundiais estabelecidos, estamos definitivamente vendo uma mudança no mercado, o que é saudável para o mercado como um todo".

A venda também estabeleceu novos recordes para o Porsche 911 da geração 964, com um Turbo S Leichtbau (US $ 1,54 milhão), o 2011 997 GT3 RS 4.0 (US $ 748.000) e o Porsche 997 GT2 RS 2011 (US $ 561.000).

E enquanto a tendência para Porsches parece estar em pleno andamento, a atenção também está mudando para outras marcas com uma conexão de pista. Há um aumento de interesse no final da década de 1940 até meados da década de 1960, na Aston Martins, o Jaguar E-Type continua a obter preços fortes e os leilões de Amelia Island também estabeleceram um recorde para a Mazda. Um Mazda 767B de 1989, disputado em Le Mans, arrecadou US $ 1,75 milhão.

O próximo grande leilão de carros clássicos será às margens do Lago Como durante o Concorso d'Eleganza Villa d'Este em 27 de maio, antes que a temporada chegue ao auge com a semana de automobilismo de Monterey e o Pebble Beach Concours d'Elegance em agosto.