Fabricante de automóveis Borgward renasce na corrida elétrica

Os carros com o selo da Borgward, fabricante que já foi extinta, sairão novamente de uma linha de montagem no norte da Alemanha a partir de 2018, disse a empresa no final de outubro de 2016.

Desta vez, os motores caseiros serão movidos a eletricidade enquanto a empresa se junta a uma corrida em toda a Alemanha para produzir carros econômicos e de alto desempenho, favoráveis ​​ao clima. Somente o tempo dirá se esta nova versão do Borgward vai ganhar força. Atualmente, pouco se sabe sobre os planos da empresa, além do envolvimento dos familiares originais e de seus parceiros chineses, Foton.

Os gerentes de Borgward escolheram Bremen como o local para uma nova fábrica que montará veículos a partir de componentes - a chamada montagem "semi-derrubada" - enviada de sua principal fábrica na China.

Entre as décadas de 1920 e 1960, a cidade portuária do norte abrigava a fábrica da empresa, empregando mais de 20.000 trabalhadores. Depois de falir em 1961, a marca permaneceu adormecida até ser revivida por Christian Borgward, neto do fundador da empresa, em 2015.

Desta vez, a contagem inicial de empregos será muito menor, entre 50 e 100 pessoas.

Uma fábrica "flexível" com altos níveis de automação "poderá aumentar a produção, bem como o número de modelos para atender à demanda", disse o executivo-chefe da Borgward, Ulrich Walker, em comunicado.

E o produto final será drasticamente diferente, com os trabalhadores alemães prontos para montar os veículos utilitários esportivos BX7 totalmente elétricos (SUVs).

Os veículos modernos conectados à Internet estarão muito longe das linhas de montagem de Borgward, imponentes coupes lançadas na década de 1950, que ainda contam com fãs entre os colecionadores de carros clássicos.

O movimentado porto de Bremerhaven, em Bremen, a disponibilidade de mão de obra qualificada e os fornecedores de peças de alta qualidade, todos levaram em consideração a escolha de retorno de Borgward, disse o CEO Walker.

Mas ele acrescentou que a empresa também estava "confessando à Alemanha como uma base industrial e às nossas próprias origens".

O novo site permitirá à Borgward se beneficiar do cobiçado rótulo "Made in Germany" - mas traz custos de mão-de-obra muito mais altos do que na China.

Segundo a agência de notícias alemã DPA, será a primeira fábrica de automóveis construída na Alemanha desde que a BMW e a Porsche abriram as obras em Leipzig há mais de 10 anos.

Em Bremen, a revivida Borgward se envolverá com uma fábrica da Mercedes-Benz que emprega 13.000 pessoas. A marca com a estrela de três pontas é um dos principais protagonistas na corrida da indústria automobilística para conquistar o automóvel elétrico.

Dieter Zetschke, executivo-chefe da Daimler, empresa sediada em Stuttgart, prometeu revelar 10 novos carros elétricos nos próximos anos.

Enquanto isso, a apenas 200 quilômetros de Bremen fica Wolfsburg, onde a Volkswagen mais produtiva da Alemanha está se esforçando para se recuperar do escândalo de fraude de emissões "Dieselgate", voltando-se para carros elétricos.

Com marcas alemãs ainda mais familiares, como BMW e Porsche, também em disputa, além de novatos como o Tesla da Califórnia, Borgward está entrando em um campo lotado.