Os supercarros inteligentes da Lamborghini estão a caminho?
A Lamborghini assinou um acordo com a filial italiana do Instituto de Tecnologia de Massachusetts com o objetivo final de definir o carro esportivo do futuro.
As pessoas que conhecem sua história automotiva saberão o quanto a comparativamente pequena empresa da Sant'Agate Bolognese já moldou o desenvolvimento do automóvel.
Sua primeira criação, a 350GT (apresentada em 1963), provou que um carro podia ser um carro esportivo genuíno e um GT genuíno e o Miura, que veio três anos depois, se tornaram o modelo para o supercarro que ainda hoje é seguido religiosamente - impressionante - Suspensão, dois assentos, um motor V12 no meio e potência nas rodas traseiras.
E por meio dessa nova parceria, a Lamborghini quer continuar a ter o mesmo impacto que o próprio conceito do carro começa a mudar em sua velocidade mais rápida desde que Karl Benz enviou sua primeira patente em 1886.
"Queremos que as pessoas pensem em nós cada vez mais como pioneiras no segmento de super luxo e carros esportivos", disse Stefano Domenicali, presidente e CEO da Automobili Lamborghini. “O MIT sempre foi pioneiro em inovação e estamos orgulhosos de ter assinado este acordo geral com uma instituição tão ilustre, o que levará ao estudo de questões de interesse mútuo relacionadas ao super carro esportivo pelo terceiro milênio.”
Esse acordo pode parecer contrário à filosofia de uma empresa que tem reputação de fazer as coisas do seu jeito, muitas vezes independentemente das tendências prevalecentes. Por exemplo, é a única empresa de super carro esportivo estabelecida no mundo sem alguma forma de trem de força híbrido em seu alcance. Ele nem considera a turboalimentação como um meio de aumentar a potência, enquanto reduz a quantidade de combustível queimada por medo de diluir a experiência de dirigir.
Mas um dos segredos da resistência da Lamborghini (apesar de várias experiências de morte nos negócios) é que seus melhores carros foram produzidos pelos funcionários mais jovens. A equipe que desenvolveu o Miura estava na casa dos 20 anos.
Quando visto nesses termos, fica claro o raciocínio por trás dos recursos, inteligência e vigor juvenil do MIT.
“O MIT-Itália é uma ponte de mão dupla que liga o MIT a nomes destacados na indústria italiana. É difícil imaginar um parceiro melhor do que a Lamborghini, e estamos ansiosos pelos projetos que essa parceria nos ajudará a desenvolver ”, disse Serenella Sferza, co-diretora do Programa MIT-Itália.
