Iate novo para a escala clássica

Princess Yachts são notoriamente lacônicos em suas próprias descrições de seus adoráveis ​​iates. O site deles descarta esse emocionante barco novo em 100 palavras, muitas delas não superlativas. Eles não estão sendo justos consigo mesmos. Embora o acabamento, design, construção, manuseio e equilíbrio de potência / velocidade, utilidade e prazer em uso sejam tudo o que você esperaria de uma princesa (e mais, porque você sempre recebe mais do que espera de uma princesa), e eles falam por si, assim como o produto final, mas de alguma forma, não é suficiente. Então aqui vai.

Existem muitos barcos na zona de pouco menos de 20 metros, mas poucos alcançam a simplicidade quase gritante do design externo do Princess 55. Janelas de vidro pretas em ângulo maciço, em uma enorme faixa para o convés principal e três grandes blocos de cada lado do convés inferior, crie um forte contraste com o casco branco e a superestrutura.

Quando você entra a bordo, as janelas não são tão dominantes - elas apenas fazem seu trabalho, que é deixar entrar quantidades enormes de luz, criando o ambiente tranquilo que marca uma princesa. Lançado no Southampton Boat Show de setembro de 2017, o primeiro modelo chegará a Hong Kong neste verão, portanto, mantenha os olhos abertos.

Os iates princesa não devem ser estacionados o ano inteiro em uma marina. São iates marítimos sérios, com excelente manuseio e vão a qualquer lugar que o calado permitir. Às vezes, “qualquer lugar” significa um lugar muito longe de casa, mesmo muito longe das armadilhas da civilização, por isso é um conforto que a Princess oferece dois anos de cobertura pela MedAire, que fornece assistência médica e de segurança e pode ajudar se você encontrar você tem uma emergência médica ou de segurança durante o cruzeiro.

Abrigada pelo flybridge, a área de refeições do cockpit al fresco oferece fácil acesso à cozinha

Para o barco, vamos começar no topo, na grande flybridge , com sua posição de leme de assento duplo ajustável à porta e assentos para 10 e uma mesa de teca de folhas dobráveis ​​para seis. Este assento pode ser convertido em uma espreguiçadeira. Há uma tela de proteção contra vento na frente - um recurso importante em um barco que pode se mover a 33kts, mesmo nos trópicos. Uma característica ainda mais importante é a barra molhada logo atrás do leme, que pode realizar um churrasco elétrico para preparação de salsichas de emergência enquanto ancorado. Desça a escadaria do porto até o cockpit, que também tem capacidade para seis pessoas, e acesso aos corredores que correm de cada lado até o convés e seus protetores de sol e mais alguns assentos.

o cockpit é muito aprimorada ao ter a cozinha e suas bebidas que salvam vidas, a uma distância esticada, e quando as portas traseiras se abrem, ela fica contígua ao espaço do salão traseiro. Abrigada pelo flybridge, refeições no cockpit ao ar livre, se o tempo permitir, é o que você vai querer fazer. O equipamento da cozinha inclui um forno de microondas / convecção, um fogão elétrico de cerâmica com quatro anéis e uma geladeira / freezer muito grande, à prova de seca. As superfícies da cozinha são bancadas de superfície sólida, e o mesmo acabamento continua nas cabeças.

o sala de jantar / lounge parte do bar é no meio dos navios e suave no estômago dos passageiros sem as pernas do mar, e está a alguns passos da parte de popa, onde fica o espaço da galera / cabine. Outra posição do leme está à frente a estibordo, junto com a passagem central até as cabines.

A cabine principal ocupa toda a meia-viga, com cabeça própria e uma mesa de café da manhã para duas pessoas com cadeiras confortáveis.

Estes incluem dois duplos e um gêmeo. o cabine principal ocupa a meia-viga de feixe cheio de 16 pés, tem sua própria cabeça e uma mesa de café da manhã para duas pessoas com cadeiras confortáveis ​​à frente da espaçosa sala de máquinas e do seu Volvo D13 800s gêmeo. O indicador dianteiro tem o outro duplo, e sua cabeça é compartilhada com a cabine dupla, e também funciona como a cabeça do dia. Existe um cubículo de submarino com cabina única, com cabeça, para equipe ou adolescente, conforme necessário.

Salão principal espaçoso, com móveis e estofados lindamente trabalhados

Visualmente, o salão tem uma aparência direta, com os móveis e estofados lindamente trabalhados, todos trabalhando silenciosamente juntos para fornecer um conforto e um luxo ostensivos e contemporâneos que atraem a todos. Papéis de parede japoneses, camurça costurada à mão, iluminação de realce contribuem com seu efeito sutil para o todo.

Os acessórios internos meticulosamente detalhados incorporam couro, madeira e vidro e na mesa de café, com suas folhas dobráveis ​​que ajudam a transformá-lo em uma mesa de jantar de 6 lugares quando combinada com o sofá em forma de u. Há um aparelho de som e uma TV pop-up de 49 polegadas, se estiver molhada lá fora.

As informações sobre o alcance não estão disponíveis, mas os tanques de combustível com capacidade podem conter 2.750 litros de diesel, portanto, ela é boa para mais do que um fim de semana rápido quando executada em velocidades de cruzeiro . Não: você não executa a 33 kts o tempo todo. Apenas quando você quiser! Este oásis de calma que é a princesa 55 é uma coisa. Os 33 kts de velocidade máxima são outra coisa e poder fazer uma curva em velocidade é outra coisa outra vez. Princess, mais uma vez, consegue combinar tudo isso em um pacote de força silenciosa, de poder sonolento, de esplêndida contradição.

www.princessyachtssea.com
Palavras Nic Boyde | Imagens cortesia de Princess

Princess Yachts International 2015 (Março 2024).