O 7X de 50 nós da Pershing lidera a geração X de alto desempenho
O Ferretti Group lançou o Pershing 7X, o iate mais rápido da linha atual da marca e entre todos os seus modelos da Geração X. Desenhado por Fulvio De Simoni com o Ferretti Group, o elegante pé de página de 69 pés teve sua estreia mundial no Boot Dusseldorf deste ano, um ano após o 8X estrear no mesmo show, e também se junta aos 9X e 5X da linha.
O Pershing 7X atinge 50 nós com dois motores diesel Man V12 (1.800mhp cada)
Equipado com motores diesel Man V12 gêmeos gerando 1800mhp cada, combinado com uma transmissão de acionamento de superfície Top System P85X com hélices de superfície, o 7X tem uma velocidade máxima de 50 nós, bem como uma velocidade de cruzeiro de 42 e uma faixa de 300nm. A estabilidade na âncora é fornecida por dois estabilizadores giroscópicos Seakeeper NG6.
O iate tem uma viga de 17 pés e um deslocamento de apenas 35 toneladas, devido ao uso de fibra de carbono como material principal e outras medidas de redução de peso, como ligas e móveis leves, e o uso de baterias de lítio.
A garagem de popa pode acomodar uma proposta Williams Sportjet 345, que é implantada usando a plataforma de natação operada hidraulicamente. O deck de popa possui um grande protetor solar e um sofá voltado para a frente, enquanto o convés de proa também possui um grande protetor solar e espreguiçadeiras voltadas para a frente. Ambas as áreas externas podem ser protegidas por toldos.
Uma porta de vidro totalmente retrátil leva ao salão, que oferece vistas panorâmicas
O cockpit apresenta um sofá em forma de L e uma mesa coberta pela saliência, enquanto as unidades ao lado abrigam uma pia e uma churrasqueira opcional, máquina de fazer gelo ou geladeira.
Uma porta de vidro totalmente retrátil leva ao salão, que oferece vistas panorâmicas através de grandes janelas e teto de vidro. O salão tem um sofá em forma de L e uma mesa ajustável que pode ser abaixada para uso como mesa de café ou elevada e estendida para acomodar oito pessoas. Oposto é um armário com TV retrátil.
A estação do leme de assento duplo também é estibordo e se beneficia de um pára-brisas sem pilares e janelas laterais com abertura elétrica.
Suíte do proprietário no andar inferior, onde Pershing oferece mais de 2m de altura livre
Há pelo menos 2m de altura livre no convés principal e no convés inferior, onde a cozinha de plano aberto para bombear na parte inferior da escada desfruta de luz natural do para-brisa e da clarabóia acima.
O layout padrão apresenta uma meia-suíte do proprietário de feixe inteiro, cabine VIP para frente e um gêmeo para estibordo, todos com suítes, embora o banheiro de hóspedes também sirva como cabeceira do dia. Há também uma cabine de tripulação única à frente da sala de máquinas e atrás da suíte do proprietário.
A Pershing projetou vigias de cabine muito maiores que são quadradas ou retangulares e podem ser totalmente abertas para dentro para o ar fresco, com a vigia de 80 cm de altura na suíte master alinhada com as enormes janelas retangulares.
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