Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Desempenho Acessível
Quando a AMG traz sua mágica para um modelo Mercedes padrão, as palavras-chave geralmente são potência e desempenho; com o Mercedes-AMG GLC 43 Coupé, as coisas são um pouco mais complicadas. O último SUV da Mercedes para obter o tratamento de ajuste da AMG não quebrará nenhum recorde de velocidade terrestre cruzada, mas também não quebraria o banco.
O Mercedes-AMG GLC 43 Coupé é impulsionado por um motor V6 twin de 367 cv de 367 cv que envia sua potência através de uma caixa automática de nove velocidades às quatro rodas. Isso é perfeitamente respeitável, se prosaico, para um veículo tratado com AMG. Esta usina e trem de força resultam em um admirável tempo de 0 a 100 km / h de 4,9 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km / h.
Isoladamente, esses números são impressionantes, mas quando esta nova variante do GLC Coupé faz sua estréia oficial no Salão de Paris em outubro, o fará com o mais recente Porsche Macan. Também anunciado na semana passada, o Macan Turbo com pacote de desempenho oferece espaço interior semelhante e tração nas quatro rodas, mas seu V6 twin-turbo atende 440hp, um tempo de 0-100km / h em apenas 4,4 segundos e uma velocidade máxima de 272km / h .
Mas antes que os que estão no mercado de um SUV esportivo iniciem o Googling 'Porsche Dealership', a Mercedes venceu completamente a Porsche de duas maneiras importantes.
Primeiro, este é um Mercedes e, portanto, na vanguarda do luxo e da tecnologia de condução de última geração. É certo que, se você não é fã da Mercedes, esse ponto faz pouca diferença, mas o segundo ponto ainda pode conquistá-lo. Embora os preços do GLC ainda não tenham sido confirmados, ele custará aproximadamente 30% menos que o novo Porsche de € 91.000.
Isso significa que, de acordo com Tobias Moers, presidente do conselho de administração da Mercedes AMG GmbH: "O Coupé é capaz de atrair novos públicos-alvo".
Em tempos passados, o emblema da AMG significava um V8 maciço, sobrecarregado ou um V12 monstruoso sob o capô. Mas, independentemente da contagem de cilindros, essas três letras significavam o auge da possibilidade de desempenho.
No entanto, em uma tentativa de trazer a excelência em engenharia da AMG para as massas da Mercedes, desde o início de 2016, a empresa começou a oferecer duas variantes AMG (63 e 43) de novos modelos com oito ou seis cilindros dando o tiro - pense na diferença entre creme completo e semi-desnatado - o que significa que a contagem de calorias é menor, mas o sabor ainda é o mesmo. Algo que Moers destaca.
"O novo GLC 43 4MATIC Coupé é caracterizado por um alto nível de agilidade e dinâmica de condução esportiva", disse ele.
Criar duas variações de AMG de cada novo modelo também significa que o melhor (do ponto de vista de desempenho) ainda está por vir em termos de GLC Coupé, pelo menos. E esse modelo será uma correspondência estatística para qualquer Porsche Macan ou BMW X4.
