Lançando o primeiro supercarro todo-o-terreno do mundo, o Laffite G-Tec X-Road não é um SUV. Compacto, com um assento de passageiro singular, o G-Tec elimina o layout estereotipado de tração nas quatro rodas, os sistemas massivos de informação e entretenimento com tela de toque e um bando de porta-copos.

O Laffite G-Tec X-Road é o primeiro supercarro todo-o-terreno do mundo

Com um peso estimado de 2.866 libras, o chassi em miniatura de aço cromo-molibdênio do supercarro de dois lugares com tração traseira é alimentado por um motor GM LT3 V8, acumulando uma potência que varia de 420 a 720 sob o capô com cinco ou cinco seqüências transmissão de remo de seis marchas e nada menos que 17 polegadas de curso de suspensão - tornando-o o modo ideal de transporte off-road.

Atingindo velocidades máximas de 143 mph, o interior do Laffite G-Tec X-Road é revestido de couro com fibra de carbono e alumínio com rodas traseiras capazes de redistribuir enormes quantidades de areia do deserto sem esforço.

Com produção limitada a 30, o Laffite G-Tec X-Road atualmente vale US $ 465.000 e está disponível para pré-venda em uma oferta exclusiva, que inclui uma alternativa totalmente elétrica no valor de US $ 545.000.