IWC: Drivers e Engenheiros
Na preparação para a corrida noturna da F1 que acontece em Cingapura neste fim de semana, a IWC lançou dois novos relógios projetados em conjunto com os pilotos da equipe de corrida Mercedes AMG Petronas (MAP) - o Ingenieur Chronograph Edition 'Lewis Hamilton' e o Ingenieur Chronograph Edition 'Nico Rosberg'. A IWC é o parceiro oficial de engenharia da MAP, e os relógios homônimo não surpreendem, dada a propensão de ambos os motoristas à horologia.
À primeira vista, podemos ver as semelhanças dos novos relógios com o Chronograph Racer (acima) da coleção Ingenieur da IWC. Os três relógios apresentam layouts bi-compax e maletas de 45 mm e combinaram totalizadores de minutos e horas do cronógrafo em seus sub-mostradores de 12 horas. Estes últimos, por sua vez, são equilibrados por pequenos segundos, sub-dials às seis horas, completos com janelas de data integradas. Os novos relógios também são movidos de maneira semelhante pelo movimento Calibre 89361 da IWC. Este movimento de cronógrafo de corda automática tem função flyback e vem com uma reserva de energia de 68 horas.
Os paralelos acima não são coincidência. Christian Knoop, diretor associado do Creative Center da IWC, observou que o processo de design enfrentava restrições de tempo, dadas as agendas dos motoristas e a necessidade de alocar tempo suficiente para produção e testes reais. De qualquer maneira, era impossível projetar um novo relógio desde o início - Knoop expressou sua prioridade em manter a herança da IWC aderindo a designs atemporais (e não apenas na moda), que viriam de uma das seis coleções atuais do fabricante. A escolha de Ingenieur foi óbvia, dada a sua linhagem esportiva e associação com o automobilismo. Com base nos 'kits de ferramentas' de design previstos pela IWC, cada motorista criou seu próprio relógio.
Apesar dessas 'restrições', o contraste visual entre os relógios dos motoristas é aparente. Quando perguntados sobre seus respectivos designs, os dois pilotos eram extremamente sinceros - não havia um mercado sobre como os relógios eram reflexos de suas personalidades ou algo parecido. Em vez disso, cada motorista tinha objetivos diferentes ao projetar seus relógios, que são refletidos nos produtos finais.
Lewis Hamilton, sendo um tecnófilo, queria um relógio com muita tecnologia. Para esse fim, seu relógio (acima) apresenta um mostrador, coroa e coroa de proteção, e botões de cronógrafo todos feitos de carbono, um material que vê uso difundido em carros de F1 de várias formas. Sua escolha de uma pulseira de titânio também foi deliberada, e a primeira vez que a IWC - Hamilton quis uma pulseira de metal robusta e agradável à pele.
Por outro lado, Nico Rosberg queria um relógio que apresentasse elementos de tecnologia complexa, paixão e emoção. Ao contrário do design monocromático de Hamilton, o relógio de Rosberg (acima) tem salpicos brilhantes de amarelo por suas funções de cronógrafo que lembram seu capacete anterior, com um mostrador prateado que ilumina ainda mais o esquema de cores do relógio. Uma pulseira de tecido escuro completa o relógio para um visual arejado e esportivo.
Diferenças na filosofia de design, os relógios compartilham semelhanças que os diferenciam do Ingenieur Chronograph Racer 'estoque'. Em primeiro lugar, a caixa traseira de cada relógio é incorporada com um medalhão de fibra de carbono. Esse medalhão vem da parte inferior do carro de corrida do piloto que foi usado no início desta temporada e selado com um pedaço de vidro de safira adornado com seu logotipo pessoal. Como resultado, os relógios são 1 mm mais espessos a 15,5 mm em comparação com o Chronograph Racer. Curiosamente, os dois pilotos também escolheram separadamente usar titânio de grau 2 para seus respectivos relógios, em vez do grau 5 mais forte comumente usado em relojoaria - ao contrário do último, o titânio de grau 2 é mais escuro e se parece menos com aço, no qual o Chronograph Racer é fabricado. Finalmente, os dois relógios são edições limitadas e terão 250 peças cada.
Na ocasião da inauguração dos relógios, a IWC e a MAP também anunciaram que renovaram sua parceria por mais três anos - a IWC será, assim, o parceiro de engenharia oficial da MAP até o final da temporada da Fórmula 1.
