Hungerburgbahn em Innsbruck
Imagens cortesia de Zaha Hadid Architect
Desde que a Hungerburgbahn foi construída há dez anos por Zaha Hadid Architects ', o amplo abrigo arquitetônico tornou-se parte integrante da vibrante cidade de Innsbruck, na Áustria.
As estações de inspiração glacial desempenharam não apenas um papel importante na oferta de passagens para viajantes e passageiros, fazendo trânsitos entre as estações de conexão do centro de Innsbruck para a Norkette Mountain para Hungerburg, mas também são simbólicas para o caráter alpino da cidade.
Dez anos depois, as estações continuam atraindo visitantes de todo o mundo. Hoje, Innsbruck comemorará o 10º aniversário do Hungerburgbahn, com eventos ocorrendo durante todo o inverno com passeios arquitetônicos incluídos.
Hungerburgbahn em Innsbruck
Todas as quatro estações modelam geometrias curvilíneas características de Zaha Hadid Architects. Cada formulário foi projetado e personalizado para se adequar ao contexto, topografia, altitude e circulação de passageiros de cada site. Talvez a característica mais distintiva da estação seja o telhado, retratando a paisagem deslumbrante destinada a ecoar as formações de gelo naturais dos Alpes. Enquanto simultaneamente são reflexos da circulação de passageiros por baixo.
Projeto da estação de cair o queixo
Juntamente com a empreiteira Strabag, a Zaha Hadid Architects venceu o concurso para construir a Hungerburgbahn em 2005. Desde a sua conclusão, as estações tornaram-se amplamente conhecidas como as maiores estruturas do mundo feitas de vidro com duas curvas. O projeto logo foi selecionado para o Prêmio Stirling pelo Instituto Real dos Arquitetos Britânicos em 2008.
Desde dezembro de 2007, mais de 4,5 milhões de passageiros fizeram mais de 8 milhões de viagens no funicular entre o centro de Innsbruck e a montanha Nordkette até Hungerburg.
Somente em 2017, mais de 600.000 passageiros fizeram 2,1 milhões de viagens na ferrovia e usaram suas quatro estações projetadas por Zaha Hadid Architects (ZHA).
