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Quebrando a barreira do tempo com o jato comercial supersônico

Pode 2, 2024

O jato supersônico Concorde era indiscutivelmente "o auge da aviação" em um ponto do tempo. Foi criado pela British Aircraft Corporation e pela Aérospatiale da França com o objetivo de transportar passageiros o mais rápido possível em menos de 3,5 horas entre Nova York e Londres.

No entanto, devido ao aumento do custo do combustível necessário para voar supersonicamente (dito que era o dobro de um Boeing 747) e à alta manutenção necessária para manter a maior parte das peças, as receitas de cada dólar caíram. Em alguns dias, quando os assentos não estavam totalmente lotados e o avião a jato transportava menos passageiros, eles voaram 72 km por tonelada de gasolina em comparação às milhas atuais de 160 km, que também literalmente superaram a receita.

O primeiro voo foi realizado em 1969 e estava em serviço há 27 anos, até que decidiu parar de voar em 2003.


Aerion AS2

Quebrando a barreira do tempo com o jato comercial supersônico

Desde o fim do Concorde, e quatorze anos depois, hoje, as viagens de negócios supersônicas podem se tornar o futuro. Com o novo Aerion AS2, visando viajantes de negócios que buscam alternativas mais baratas e também diminuem o tempo de viagem, Aerion e Lockheed Martin, líderes em tecnologia supersônica, anunciaram recentemente sua parceria. As empresas pretendem trazer o primeiro jato executivo supersônico do mundo, o Aerion AS2, para atender às demandas do voo supersônico de passageiros.

Ambas as empresas trabalharão em estreita colaboração para desenvolver uma estrutura nos próximos 12 meses para garantir que todas as fases do programa, incluindo engenharia, certificação e produção, sejam absolutas.


A Lockheed Martin Aeronautics mencionou que está entusiasmada em trabalhar com a Aerion no desenvolvimento do jato supersônico eficiente e de próxima geração que potencialmente servirá como plataforma para o pioneiro futuro de aeronaves supersônicas.

A firme parceria seguida pela assinatura do MOU foi resultado de extensas discussões entre a Aerion e a equipe dos Programas de Desenvolvimento Avançado Skunk Works® da Lockheed Martin.


"Estamos comprometidos em permanecer na vanguarda da tecnologia aeroespacial e estamos animados em examinar a contribuição que poderemos dar para trabalhar com a Aerion na história da aviação". - Orlando Carvalho, vice-presidente executivo da Lockheed Martin Aeronautics.

Enquanto Robert M. Bass, presidente da Aerion, tem a dizer: “Esse relacionamento é absolutamente essencial para criar um renascimento supersônico. Quando se trata de know-how supersônico ", ele acrescenta que" as capacidades da Lockheed Martin são bem conhecidas e, de fato, lendárias. Compartilhamos com a Lockheed Martin um compromisso com o desenvolvimento a longo prazo de aeronaves civis supersônicas eficientes. ”

Empurrando limites do que é possível

Por quase 75 anos, a Skunk Works existe para criar aeronaves revolucionárias. A Lockheed Martin é conhecida por desenvolver algumas das principais aeronaves de combate supersônicas do mundo, como o F-16, o F-35, o F-22 e o Mach 3+ SR-71. A Lockheed Martin continuará expandindo seus limites e demonstrando seu compromisso em promover novas inovações e desenvolver tecnologias supersônicas com aplicações civis e comerciais.

Um vislumbre do interior de bordo do Aerion AS2

A Aerion avançou no projeto aerodinâmico e estrutural do AS2 por meio de um contrato de colaboração de engenharia anterior com a Airbus.

Por dois anos e meio, as duas empresas desenvolvem um projeto preliminar de estruturas de asa e estrutura da aeronave, layout de sistemas e conceitos preliminares para um sistema de controle de vôo fly-by-wire.

Em maio de 2017, a GE Aviation anunciou um acordo com a Aerion para definir um motor supersônico para o AS2. O último anúncio da Lockheed Martin posiciona a Aerion como líder no setor nascente da aviação supersônica civil.

Vista interior do Aerion AS2

O interior apresenta uma paleta marrom-creme lindamente elegante para exemplificar o espaço e criar uma sensação de luxo. O tom dourado aquece o ambiente e adiciona um toque de elegância ao design já vibrante e nervoso. A cabine é muito espaçosa para o máximo conforto e a tecnologia inteligente permite que os controles da cabine proporcionem aos passageiros uma experiência sem problemas.

Além da contribuição da Airbus para o programa, o Aerion AS2 em breve será uma realidade para os viajantes de negócios que voam para locais ao redor do mundo e desfrutam da melhor experiência de viagem.


Concorde: O último avião comercial supersônico (Pode 2024).


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