Carros de luxo sob medida: Rolls Royce Sweptail apresentado no Villa D'Este concours d'elegance

Com a inauguração do Sweptail, a Rolls-Royce redefiniu a noção automotiva de sob medida e lançou a manopla a todas as montadoras que pretendem oferecer veículos de luxo. "Não achamos certo professar fazê-lo [serviços sob medida], a menos que você esteja preparado para fazer a jornada para realmente fazer isso acontecer", explica James Warren. “Muitos outros prestam serviços de boca a boca. Mas para nós, sob medida é muito mais do que costurar. É por isso que ficamos bastante sensíveis sobre a noção de sob medida dos outros. "

Como chefe de comunicações da Rolls-Royce para a Europa Ocidental, Warren teve uma semana extremamente movimentada. Desde que o carro totalmente personalizado foi revelado durante as etapas finais do Villa D'Este concours d'elegance no fim de semana passado, ele foi perseguido pela imprensa querendo saber mais e mais - desde a identidade do cliente comissionado até o preço do carro e se o Sweptail marca ou não a primeira de muitas comissões totalmente exclusivas destinadas a ser lançadas nas instalações da Goodwood nos próximos meses.

A resposta oficial para a pergunta final é, de acordo com o CEO da empresa, Torsten Müller-Ötvös: "Estamos ouvindo atentamente nossos clientes mais especiais e avaliando seu interesse em investir em obras-primas semelhantes, totalmente exclusivas e construídas por coach". Mas a resposta não oficial é se preparar para carros novos começarem a encantar regularmente os clássicos construídos pelos treinadores nos eventos de concerto mais importantes do mundo, regularmente.

Quanto ao preço, o Sweptail é confortavelmente o carro moderno mais caro na estrada, com um custo estimado de US $ 10 milhões, mas isso pode parecer uma pechincha para um carro que é verdadeiramente único e representativo, exclusivamente de seu proprietário em todos os aspectos - do hatchback de vidro panorâmico curvado e rabo de barco de alumínio formado à mão, até os estojos de fibra de carbono e couro que se abrem de gavetas escondidas dentro das portas. Até as chapas de matrícula, dianteira e traseira, são integradas ao exterior, formadas e polidas à mão em alumínio sólido.

"Sweptail é o equivalente automotivo da Haute Couture", disse Giles Taylor, diretor de design da Rolls-Royce. "É um Rolls-Royce projetado e feito à mão para atender a um cliente específico."

Da discussão inicial ao monumento automotivo acabado, levou quatro anos inteiros e, segundo Warren, um "número incalculável" de horas de trabalho. “São necessárias 60 pessoas 400 horas para construir um Rolls-Royce Ghost. Mas cada um de nossos 1700 artesãos qualificados de alguma forma influenciou este carro ao longo do caminho. ”

Mas, crucialmente, no final da jornada de comissionamento, o carro ainda é inquestionavelmente um Rolls-Royce. "O carro é singular e desse cliente, mas está dentro de [nossos] inquilinos de design", disse Warren. "Isso mostra o que acontece quando você consegue o equilíbrio absolutamente certo".

Isso é algo que uma série de outras empresas dedicadas à personalização personalizada do pós-venda não conseguem. Por exemplo, para toda a sua experiência em fibra de carbono, um Rolls-Royce personalizado da Mansory é o primeiro do Mansory e o segundo da Rolls-Royce. E, muitas vezes, essas criações estão tão distantes do carro original que não são mais capazes de exibir o distintivo da empresa original.

Mas o carro também é uma linha na areia para aqueles que se vêem como concorrentes diretos da Rolls-Royce, muitos dos quais até agora têm se concentrado em acabamentos de pintura exclusivos ou materiais internos.

A Bentley, por exemplo, possui um departamento fenomenal de personalização sob medida em Mulliner, com sua mais recente e exclusiva empresa: um kit de Falcoaria para o Bentley Bentayga.

No entanto, a demanda por personalização nos mais altos escalões do mercado automotivo nunca foi tão grande. Pela primeira vez em sua história, todos os Rolls-Royce construídos ao longo de 2016 apresentaram pelo menos um elemento sob medida, assim como todas as Ferrari vendidas. No entanto, as empresas automotivas devem poder facilitar essas demandas crescentes com facilidade, pois o cliente típico da Rolls-Royce está acostumado a comissionar, seja uma obra de arte, um iate, uma casa ou um avião. Em outras palavras, eles esperam algo que "vai além de uma experiência transacional", explica Warren. E com o Sweptail, a empresa mostrou que é a única grande montadora capaz de oferecer esse serviço. Por enquanto, pelo menos.