8 razões pelas quais o novo 600LT é um dos melhores carros esportivos da McLaren
McLaren 600LT
Apresentando o McLaren 600LT, o novo carro Sport Series da empresa automotiva que deve substituir o 570S, mas em quantidade limitada. As mudanças complexas e precisas equiparam o 570S com 23% de peças novas, criando o melhor carro esportivo que estará em produção por um ano a partir de outubro de 2018.
8 razões pelas quais o novo McLaren 600LT é um carro esportivo de desempenho especial
McLaren 600LT
Pesa 211 libras mais leve que o 570S
Embora o McLaren 570S não fosse um carro pesado, a montadora britânica dedicou-se a cortar um total de 211,6 libras, usando materiais leves, como fibra de carbono. Em primeiro lugar, o 600LT é equipado com os mesmos freios leves de carbono-cerâmica que o McLaren 720S, ainda pesando 80 kg mais leve que o 720S. Também é dado componentes de suspensão em alumínio forjado, com dois braços de ossificação. Além disso, o escapamento foi substituído, juntamente com a instalação de uma carroceria de fibra de carbono que raspou uma granel séria. Para aqueles que desejam economizar alguns quilos extras, há também a opção de um teto de fibra de carbono, pára-lamas de fibra de carbono ventilados e assentos de balde de fibra de carbono do Senna.
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30 cavalos de potência extras e 15 libras-pés de torque
A McLaren elevou o sistema de refrigeração e instalou um escape mais curto para reduzir a contrapressão, ganhando efetivamente 30 cavalos de potência pelo 600LT. Ele é equipado com um motor V-8 de 3,8 litros com turbo duplo e todo em alumínio. Além disso, a considerável perda de peso fornece ao 600LT uma relação potência / peso de 471 cavalos por tonelada. Em comparação com o familiar Ferrari Enzo, que tem apenas uma relação de potência de 434 cavalos por tonelada.
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Escape exclusivo miniaturizado
O sistema de escape do 600LT apresenta tubos superiores voltados para cima que raramente são vistos em carros esportivos. Para economizar espaço para o difusor maciço nas costas e economizar peso, a McLaren construiu o sistema de escape exclusivo para o novo Long Tail.
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Pneus à medida Pirelli
A McLaren equipou o 600LT com pneus Pirelli Trofeo R sob medida. Em parceria com a Pirelli, os pneus foram desenvolvidos para serem focados nas pistas, medindo 235/35 na frente e 285/35 na traseira. A borracha sob medida é feita para complementar a direção mais rápida e aprimorada, a resposta afiada do acelerador e do pedal do freio e as montagens de motor mais firmes.
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É mais longo em 74mm do que os modelos Sport Series
Equipado com um novo corpo de fibra de carbono que inclui um novo separador, difusor estendido e uma asa traseira fixa, o 600LT ostenta uma construção mais longa em 74 mm do que os modelos da Série Sport.
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É a quarta cauda longa da McLaren
Avançando para 2018, o 600LT é apenas o quarto longtail lançado pela montadora. Embora ofereça boa força descendente em altas velocidades, a asa traseira é uma unidade fixa resistente ao fogo, com sua parte fosca central revestida em material resistente ao calor. Isso é para combater as chamas do novo escapamento duplo.
O primeiro longtail, McLaren F1 GTR Longtail, foi lançado em 1997 e competiu no campeonato FIA GT. Era mais longo do que outros modelos da coleção da McLaren e possuía um spoiler traseiro que aumentava a força descendente sem muitas penalidades por arrasto aéreo.
McLaren 600LT
Um carro de edição limitada
O 600LT será montado manualmente no McLaren Production Center em Woking, Surrey, Inglaterra. Embora o público não tenha sido informado sobre a contagem da produção, a McLaren deve limitar estritamente os números.
McLaren 600LT
Acesso ao Track Day de proprietários exclusivos da McLaren incluído
Ao preço de £ 185.000, a compra deste belo corcel dá aos proprietários um ingresso para o Pure McLaren Road Owner Track Day. Os proprietários serão apresentados ao carro esportivo por uma equipe de pilotos profissionais da McLaren e receberão dicas de direção para "maximizar seu desempenho em alguns dos melhores circuitos de corrida do mundo". A experiência única adiciona exclusividade ao carro de edição limitada.
