5 relógios que tornam a velha escola chique
Se estamos determinados a pensar o pior, podem ser os designers que batem em uma parede de tijolos em suas cabeças, ou os acionistas segurando os CEOs dos relógios à mão, que os designs de relógios antigos estão sendo invadidos dos arquivos da empresa e ganham nova vida nas coleções contemporâneas que parecem … pouco diferente. No entanto, este não é um fenômeno isolado exclusivo do comércio de relógios. Além da sabedoria recebida de que o maior mercado de luxo do mundo, a China, prefere relógios de três mãos com mostrador prateado e mostradores prateados (PVD, vá embora!), Também existe essa coisa de hipsterismo que vem do Ocidente, asas do Instagram, java e jive. Os salões de máquinas de escrever estão se transformando em cafés, com garagens de ferro-velho seguindo o exemplo; e houve um renascimento de todas as coisas artesanais, enquanto os impérios de blogs anunciam o retorno do "cavalheiro", com chapéus, brollies e calças de cintura alta. Velho é ouro, e as empresas de relógios estão apenas dando aos consumidores o que querem quando revisam os ícones da última geração.
Não é uma coisa ruim. Os petroleiros devem ter a mesma sorte de ter empresas de automóveis imitando seus primos no comércio de relógios. Mas eles não são. E para os compradores de relógios, vamos contar nossas bênçãos e provar alguns dos ícones notáveis que receberam uma atualização do corpo, mas, felizmente, não em espírito.
Zenith Pilot Montre D'Aeronef Type 20 Extra especial
Os relojoeiros podem se inspirar na aviação de várias maneiras, como fabricar relógios com dicas de design retiradas por atacado de instrumentos de vôo reais. A Zenith está entre os poucos que podem se gabar de que realmente fabricou esses instrumentos de cabine, de 1910 a 1960. Foram décadas muito importantes para a aviação, que se estendem desde o início de um voo motorizado, durante duas guerras mundiais, até o florescimento da tecnologia de propulsão a jato . E depois de trocar suas calças elegantes no passado recente, a Zenith decidiu se reconectar com suas raízes na relojoaria clássica e com sua herança na aviação em particular quando lançou três relógios de piloto em 2012.
Destes, o Type 20, em particular, é uma imagem cuspida de relógios de cockpit de aeronaves vintage que a Zenith costumava fornecer, bem como o relógio que Louis Charles Joseph Blériot estava usando no pulso quando ele fez o primeiro canal do mundo cruzando em um local mais pesado. desde 1909. Desde então, o Type 20 se tornou uma coleção diversificada, abrangendo uma variedade de complicações, incluindo GMT, calendário anual, turbilhão e até modelos femininos; bem como modelos que mostram gravuras elaboradas, esqueletização e mostradores de esmalte e meteorito. Mas de particular interesse aqui é o Extra Especial Extra 20 em bronze, lançado em 2015.
Para tornar a coleção mais acessível, a Zenith lançou anteriormente um Extra Especial Extra 20 em aço, em 2014. No entanto, com um preço mais baixo, veio um fornecedor de movimento de terceiros (Sellita). Não há vergonha nisso, mas um movimento de terceiros para um fabricante de movimentos realizado e um pioneiro na fabricação vertical como Zenith é, para dizer o mínimo, inapropriado. Portanto, o modelo de bronze lançado em 2015 veio equipado com um movimento interno.
Por sua cor e a forma como envelhece, o bronze oferece caráter, carisma e aparência de destaque sem o custo de um metal precioso. Existe uma “doença de bronze”, que se refere a uma corrosão irreversível ao cloreto que afeta ligas à base de cobre, incluindo o bronze, manifestada como um esverdeamento do metal. A água salgada é um fator, e pode-se até desconfiar de suar no relógio; mas, na realidade, os artefatos de bronze sobreviveram desde cinco milênios aC (sete mil anos, alguns no mar), e o bronze ainda é usado para fabricar hélices de navios, que são mergulhadas no oceano o tempo todo! Além disso, pelo menos entre os relógios de bronze de marcas de cachet comparável, o preço pedido do Tipo 20 é atraente, em um caso, quase pela metade. A parte traseira da caixa em titânio (hipoalergênica) é um recurso importante para o conforto do usuário.
Patrimônio da IWC
Os relógios Vintage Pilot são parte da lenda, em parte porque os pilotos de hoje - em uma era de GPS, radar e aviões que podem praticamente voar sozinhos - não precisam de relógios tanto quanto seus antepassados, que dependiam de relógios para obter essas informações fundamentais como onde está e quanto tempo o combustível vai durar. A esse respeito, o relógio de um piloto tinha que ser preciso e resistente o suficiente para operar de maneira confiável no ambiente de voo, diante do estresse gravitacional de manobras rápidas, flutuações rápidas de temperatura e pressão com a altitude e campos magnéticos emitidos pelo equipamento de vôo. A IWC tem muito a pretender fabricar relógios autênticos para pilotos, há muitos anos que os fornece às forças aéreas mais importantes do dia, incluindo a Luftwaffe na década de 1940 e a Royal Air Force do Reino Unido durante os anos pós-guerra.
Para 2016, a IWC atualizou as coleções de relógios de seus pilotos, sendo o mais característico o relógio Big Pilot's Heritage em um tamanho colossal de 55 mm, tão grande quanto o modelo de 1940, que era um pires de um relógio amarrado à coxa, em vez de usado no relógio. pulso. A legibilidade contava muito, e um voava sentado. Ao contrário do original, a IWC optou por construir a caixa com titânio jateado, reduzindo o peso em 18% a 150g.Limitado a 100 peças, é um pedaço da história. Mas para algo mais fácil de usar, o Heritage também vem no tamanho de caixa de 48 mm. Este modelo apresenta um movimento de corrida mais longo que o modelo de 55 mm (reserva de energia de oito dias, em oposição a 46 horas) e, embora ambos possuam estojos internos de ferro macio para proteger o movimento contra campos magnéticos, a IWC conseguiu criar uma janela de cristal de safira no estojo traseiro do modelo de 48 mm. Jóias de herói.
Taquímetro Cronógrafo Montblanc 1858
Por que os produtos de inspiração vintage ressurgem ultimamente? É apenas uma questão de estética? Poderia ser, para alguns. E isso seria suficiente. Mas para outros, também é sobre a maneira como as coisas costumavam ser feitas, que com o progresso, de alguma forma, trocamos beleza, elegância e significado pela relação custo-benefício e conveniência. Para acertar esse equilíbrio, é provavelmente o motivo pelo qual a Montblanc levou a manufatura da Minerva para suas asas em 2006. Fundada em 1858, a Minerva é notável por criar belos movimentos artesanais, e desde sua aquisição, sua experiência e ideais foram garantidos e coloriram a relojoaria da Montblanc. coleções, desde edições limitadas de alta edição até relógios mais acessíveis e não limitados. O cronógrafo de 1858, em uma edição limitada de 100 peças, segue esta bela tradição; é a velha escola completamente.
O mostrador do relógio é do layout tradicional de bi-compax, com dois sub-mostradores; números árabes lumeados e pitorescas mãos de catedral com ponta de agulha são ideais para uma legibilidade ideal; enquanto as marcações tradicionais dos trilhos de trem são difíceis de superar para uma divisão precisa do tempo. Há uma boa razão para ter um par de empurradores de cronógrafo, mas um monopusher integrado à coroa é visualmente mais limpo. A Montblanc também voltou a ser um logotipo antigo, para emparelhar de forma mais coerente com a estética geral do relógio.
Alguns tradicionalistas podem confundir com o tamanho da caixa de 1858: um imodesto 44mm, em desacordo com os códigos antigos, para dizer o mínimo. A vantagem disso é que ele oferece espaço para um movimento grande e luxuriante, o MB M16.29, de corda manual, inspirado no movimento Minerva de 1929. Roda da coluna, acoplamento lateral, uma grande balança com parafusos de peso e regulador de pescoço de cisne ; e uma assinatura Minerva, o martelo do cronógrafo em forma de rabo de diabo. É uma janela widescreen de tamanho moderno para os pilares da relojoaria clássica. E que vista.
Jaeger-LeCoultre Geophysic 195
Que melhor maneira de lembrar a Guerra Fria do que com um relógio de pulso para comemorar um episódio bastante estranho dentro deste concurso global, onde as nações se reuniram através de uma divisão ideológica para co-explorar o mundo com zelo socialista; enquanto estavam nas asas, as Superpotências colocavam caixas de sombra como ex-amantes com leite azedo. O período em questão é o Ano Geofísico Internacional (IGY), que durou de 1º de julho de 1957 a 31 de dezembro de 1958. Cerca de 67 países colaboraram em projetos científicos e de exploração relacionados às ciências da terra. A União Soviética surpreendeu os EUA ao lançar com sucesso o Sputnik 1 em outubro de 1957. Os EUA retornaram o favor em agosto do ano seguinte, quando o USS Nautilus, o primeiro submarino operacional a energia nuclear do mundo, saiu do Havaí no Oceano Pacífico e atravessou Pólo Norte, e surgiu no Atlântico, a nordeste da Groenlândia, praticamente no quintal da URSS. À parte a cooperação internacional, tratava-se de colocar o rival dentro do alcance das armas nucleares.
A contribuição de Jaeger-LeCoultre para o IGY foi a Geofísica, o relógio mais capaz que sabia fazer naquele momento, mais adequado à precisão, confiabilidade e resistência exigidas pela exploração científica. Com a produção durando cerca de um ano, apenas pouco mais de 1.000 peças foram feitas em aço inoxidável e 30 em ouro. Em 2014, o fabricante reemitiu o Geophysic, em um tamanho de caixa um pouco maior (38,5 mm em oposição a 35 mm), alimentado por um moderno movimento de corda automática comprovado no lugar do movimento de corda manual do original e validado por As próprias 1.000 horas de teste da JLC, que excedem o padrão COSC para o qual o original foi certificado. Uma nova Guerra Fria está se formando; boa hora para um novo geofísico, em três variantes e dois layouts de discagem.
Vacheron Constantin Historiques Cornes de Vache, 1955
No ano passado, a Vacheron Constantin lançou um cronógrafo de estilo vintage com um design reconhecidamente genérico, com dois sub-mostradores em um mostrador prateado. Muitas outras marcas também têm algo assim. Mas não os terminais! Arredondado, voluptuoso e pontudo; para um relógio de outra maneira muito sóbrio, eles são um apêndice muito peculiar, quase excêntrico. Pelos terminais, é possível identificá-lo para o Vacheron "Cornes de Vache". Chifres de uma vaca, em inglês. O sucessor espiritual do Ref. 6087, de 1955. Ainda naquela época, Vacheron Constantin já tinha senso de humor. Um touro seria um animal mais feroz com o qual alguns de nós preferimos nos associar, com raiva, poder e mercados de alta. As vacas, por outro lado, dão manteiga. Mas o touro seria "taureau", não "vache" e o jogo de palavras seria perdido. Vaca (vache) é ... e apenas da Vacheron!
Mas é preciso um pouco mais do que um trocadilho para criar uma lenda. Ref. O 6087 foi o primeiro cronógrafo da empresa resistente à água e anti-magnético, sendo equipado com parte traseira da caixa aparafusada e caixa interna de ferro macio. Também está entre os mais raros cronógrafos da Vacheron Constantin - apenas 36 foram feitos; 26 em ouro amarelo e oito em ouro rosa de 1955 a meados da década de 1960, seguidos por dois em platina na década de 1990, com o mesmo número de referência e movimento, mas em um caso sem os talões de chifre de vaca. Ref. O 6087 também foi o último modelo de cronógrafo do fabricante até 1989.
Em nome, forma e seu lugar central na história da empresa, a Historiques "Cornes de Vache 1955" faz uma proposta convincente, além do fato de ter sido feita de maneira tão bonita.
Créditos da história
Texto de Yeo Suan Futt
Esta história foi publicada pela primeira vez no World of Watches.
